Transportadora tradicional de Paulínia investe na construção de galpão voltado para a área de logística, reunindo os atributos necessários para este ramo de atividade.
A região de Campinas é beneficiada por grande infraestrutura de transportes, englobando parte das melhores rodovias do país, a proximidade com o porto de Santos e a presença do aeroporto de Viracopos, um dos mais importantes da América do Sul na movimentação de cargas. Paulínia, como cidade integrante da metrópole campineira, também ganha com isso, tornando-se atrativa para empresas que operam com galpões de logística.
Para atender a essa demanda, a Transportadora Transdora decidiu investir na construção de um galpão que reunisse as características necessárias para atender este importante ramo de atividade em qualquer nação, quais sejam: pé-direito alto - no caso com 10 metros livres e 12 metros contando com as treliças da cobertura, piso industrial reforçado para suportar armazenamento de mercadorias diversas, facilidade de manobra para carga e descarga de caminhões, e segurança do entorno.
O projeto do galpão da Transdora foi desenvolvido pelo arquiteto Jean Tosetto em parceria com o engenheiro civil Nestor Coelho. No terreno de mais de 2.800 m² foi implantada uma edificação com área total de aproximadamente 1.800 m², dos quais um mezanino administrativo com pouco mais de 100 m² e área livre disponível para armazenagem interna ultrapassando os 1.500 m².
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| A cobertura metálica do galpão prevê um lanternim na cumeeira para ventilação natural, por exaustão, do ambiente interno. |
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| Na fase de estudos do projeto, o corpo da administração era disposto em "L", tendo sido concentrado junto da fachada na versão definitiva. |
Veja também:
Clip - o loteamento industrial e comercial que faltava em Paulínia
Igreja Presbiteriana de Paulínia no Parque dos Servidores - 2008/2012
Autocenter Jocape - 2006
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| A implantação do galpão, no lote, conta com recuo frontal suficiente para estacionamento de veículos e manobra de caminhões em dois tipos de docas: em nível e rebaixada. |
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| As seções do projeto mostram a estrutura pré-moldada de concreto armado nas empenas laterais, com a cobertura do grande vão de 26 metros através de treliças metálicas. |
A obra deste empreendimento foi a primeira a começar no Clip - Centro Logístico Integrado Paulínia - um loteamento fechado com ótima localização, próxima à fábrica da Rhodia, oferecendo segurança 24 horas e completa infraestrutura para investidores e empresários, com rede de água e esgoto, energia e Internet de alta velocidade.
Por se tratar de uma obra com uso de estruturas pré-moldadas, a rapidez de entrega da construção se faz em prazos reduzidos. Galpões como este, embora sejam quase dez vezes maiores do que residências de padrão médio, são concluídos em menos meses, muito em função, também, da pouca variedade de seus formatos e da simplicidade do acabamento.
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| A construção do galpão da Transdora foi confiada à Construtora Açovia, com sede no município de Maristela, na região de Sorocaba, São Paulo. |
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| Caminhão guincho em preparativos para içar a tesoura metálica do frontão da obra, a ser fixada nos pilares de concreto armado, com encaixes projetados. |
Assim que esta obra for concluída, publicaremos novas imagens desta edificação.
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