Transdora inaugura primeiro galpão de logística no Clip em Paulínia

Galpão repleto de mercadorias: nenhuma lâmpada acesa e conforto térmico natural verificado através de venezianas nas paredes laterais e lanternim na cumeeira da cobertura.

O Centro Logístico Integrado Paulínia - loteamento empresarial fechado - tem a primeira construção finalizada e posta em funcionamento.

Nos últimos dias de dezembro de 2015, enquanto muitos se preparavam para as festas de fim de ano, tirando alguns dias de descanso, a movimentação no recém concluído galpão da Transdora era intensa. Operários e máquinas trabalhavam sem parar no descarregamento de bobinas de papel produzidas na cidade, que ali devem aguardar o momento oportuno para ganhar a melhor destinação que o mercado lhe reservar.

Com área útil de quase 1.600 m² e pé-direito livre de 10 metros - sem contar a altura das tesouras metálicas da cobertura - a primeira construção inaugurada do loteamento empresarial Clip começa a suprir uma carência sentida no setor de logística da região de Paulínia. Tanto que as tratativas para a construção de um segundo galpão, por parte dos mesmos investidores, está bem adiantada.

As parcerias neste novo empreendimento serão mantidas: o projeto arquitetônico ficará a cargo do arquiteto e urbanista Jean Tosetto (autor do livro "Arquiteto 1.0 - Um manual para o profissional recém-formado"), a responsabilidade técnica da obra será do engenheiro civil Nestor Coelho e a execução da mesma será da Construtora Açovia, que tem sede em Laranjal Paulista. O engenheiro eletricista Sylvio Zanetti, que desenvolveu o projeto das instalações elétricas do primeiro galpão, também fará parte da equipe.

O primeiro galpão do Clip mede 26 metros de largura por 65,5 metros de extensão, ocupando um terreno de 34 de testada por 83,5 metros de profundidade.

A fachada do empreendimento é mista de alvenaria e estrutura de concreto armado com fechamento superior de telhas e estruturas metálicas.

O galpão da Transdora conta com dois acessos frontais para carga e descarga de caminhões: um em nível e outro com doca rebaixada.

A austeridade impera nos acabamentos da área de operações, com instalações parcialmente aparentes e blocos de concreto sem revestimentos.

O setor administrativo conta com 206 m² divididos em dois pavimentos, com acabamentos de primeira linha em ambientes claros e bem iluminados.

O investimento da Transdora não se resumiu ao edifício, mas também contemplou a aquisição de equipamentos e maquinários para movimentações de cargas.

Neste início de 2016, num momento em que o Brasil atravessa uma recessão, a notícia de que galpões continuam sendo construídos significa que parte dos empresários acredita na retomada do crescimento econômico, ao menos a médio prazo. Estes estão se preparando para atender a demanda reprimida, quando a confiança entre os agentes do mercado for restabelecida.

Mais do que nunca a efetiva participação de profissionais competentes da Arquitetura e Engenharia será vital para o sucesso de qualquer iniciativa séria, racionalizando custos e potencializando os novos investimentos imobiliários. Neste ponto, recomenda-se a leitura do artigo "Lições permanentes para crises passageiras", escrito pelo titular desta página.

Veja também:

Projeto do galpão de logística da Transdora em Paulínia - 2014/2015

Clip - o loteamento industrial e comercial que faltava em Paulínia

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